https://vid.freedif.org/videos/watch/7f536796-5f01-4d46-bf91-3b10c742ed36 En deux décennies, la Chine s’est imposée dans la grande vitesse ferroviaire. Une ascension industrielle spectaculaire, dont les ressorts et le coût interrogent. Raphaëlle Laurent fait le point, avec Jean-François Doulet, géographe spécialiste de la Chine des transports. 00:00 Introduction 01:26 Un réseau sous influence 04:01 Le « marché du siècle » 06:27 A toute vitesse 09:52 L'accident 11:39 A la conquête du monde De la locomotive à vapeur aux trains roulant à 350 km/h : les deux photos d’un conducteur chinois, prises à 25 ans d’intervalle, racontent une transformation vertigineuse. En moins de vingt ans, la Chine a construit davantage de lignes à grande vitesse que tout le reste du monde réuni. Longtemps, pourtant, le pays a subi le rail plutôt qu’il ne l’a maîtrisé. Au XIXe siècle, les puissances étrangères y multiplient les concessions ferroviaires, chacune imposant ses normes. Avec son essor industriel, la Chine doit ensuite moderniser un réseau devenu insuffisant. Pour rattraper son retard, elle se tourne vers les champions étrangers du secteur. Pékin leur ouvre un marché immense, mais pose une condition : transférer leurs technologies. Entre perspectives de contrats lucratifs et crainte de fabriquer un futur concurrent, les industriels français, allemands, canadiens et japonais acceptent. Quelques années suffisent à la Chine pour assimiler ces savoir-faire et revendiquer ses propres technologies, au risque de froisser ses partenaires. Cette marche forcée connaît toutefois un coup d’arrêt dramatique en 2011, lorsque deux trains entrent en collision sur un viaduc, dans l’est du pays. La sécurité et l’endettement viennent alors assombrir la réussite industrielle. Car derrière les performances se dessine un projet qui dépasse les transports : aménager le territoire, soutenir l’économie et faire du rail un instrument d’influence internationale. Une ambition dont cette vidéo retrace les ressorts et les contradictions. Un commentaire ? Une idée de sujet ? N'hésitez pas à nous écrire à video(&)lesechos.fr (remplacer (&) par @). On publie deux vidéos par semaine, abonnez-vous à la chaîne pour ne rien louper ! Retrouvez tous nos contenus sur : https://www.lesechos.fr/ Pour soutenir le travail de la rédaction des Echos, abonnez-vous au journal : https://abonnement.lesechos.fr/ Insta : https://www.instagram.com/lesechos TikTok : https://www.tiktok.com/@lesechos.fr Mon, 09 Nov 2026 20:48:05 GMT https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html PeerTube - https://vid.freedif.org https://vid.freedif.org/client/assets/images/icons/icon-1500x1500.png https://vid.freedif.org/videos/watch/7f536796-5f01-4d46-bf91-3b10c742ed36 All rights reserved, unless otherwise specified in the terms specified at https://vid.freedif.org/about and potential licenses granted by each content's rightholder.